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“一般而言，在合同中约定类似条款，大多数情况下都是通道业务”，某不愿具名的信托业内人士表示，该项目的投资资金很可能主要由和合资管募集，兑付责任也由和合资管承担。《证券日报》记者致电光大信托内部人士，该人士确认了该项目为纯通道业务，公司仅承担事务管理类责任。
乐视网投资者黄先生4月25日对新京报记者表示，买入乐视网股票的时候价格是34块多，买了2万股。黄先生说，他是在听到孙宏斌说“股价向下30%，向上300%”后买入的，自己之前从未买过乐视网的股票。后来停牌一年，复牌后遭遇直接12个跌停板闷杀，“没办法只能再慢慢补仓几万股，到现在又四个跌停板，简直就杀人不眨眼。”黄先生介绍，自己身边大概有几十人都购入了乐视网的股票，他自己现在一股没卖，“12个跌停想跑也跑不了，很多股民都没走。”
配备安全员应对突发状况此前有报道称，“无人驾驶出租车配备1-2名安全员”，有网友表示不解，无人驾驶怎么还有人？白云公司管理人员告诉北青报记者，其实该出租车应该称为“自动驾驶”汽车，主要目的也是利用自动驾驶技术降低驾驶员的工作强度和压力。为了保证安全，每辆出租车必须有一名安全员坐在驾驶位，双手放在方向盘附近，以防出现突发情况时保证司乘安全。而另一名安全员坐在驾驶位后方，主要负责数据采集，是根据情况配备的。
“名人堂”是IAF的常设性荣誉，旨在表彰对推动空间科学技术有杰出贡献的科学家。该奖于每年国际宇航大会闭幕式上颁出，每年获奖者人数最多10人。今年获得“名人堂”奖项的共有两名科学家，分别是中国的戚发轫院士，以及意大利航天局前主席罗伯特·巴蒂斯顿。
“据我了解，8月中上旬，宣城地区没拿到承诺工资数额的‘老师’就有50多人。”宣城某教学点的一位负责人表示，8月中旬，公司按照他们的标准给自己所在教学点补发了工资。采访过程中，记者了解到，有一部分“老师”只是得到了区域负责人或教学点负责人关于工资的口头承诺，并未签任何协议。目前，还有“老师”表示，只拿到了一部分工资。
（本报布鲁塞尔、伦敦、柏林3月9日电）责任编辑：李昂印度最大的汽车生产商——马鲁蒂铃木公司4月财报显示，国内市场零销售，同时该公司为其他品牌的代工产品也没有任务业绩。公司表示因印度全国封锁造成这样的结果。受疫情影响，这家汽车公司从3月23日就已经停工，3月轿车产量是91602辆，去年同期的产量是135236辆，下降了32%。现在印度政府已经放开了港口部分业务，该公司的632辆汽车准备装船出口。（总台记者 王建兵）
