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谭丽：尽管未来还是比较模糊，经济仍在下行周期，还无法确认经济回调的幅度以及时间长度，但由于市场估值已经很便宜，股债收益率的对比显示权益资产的吸引力更高，当然这也体现出市场对经济非常悲观的预期。我们倾向于认为2019年指数将会有正收益，悲观一些，即使市场没有明显正收益，相信也会有些优秀的管理人能够获得正收益，而不会像今年这样全面负收益，预期过程中仍然会较大波动。
1大年三十（1月24日），当大部分人还没有意识到疫情的严重性，恒大2亿捐款抗“疫”现金已到武汉市新型肺炎防控指挥部。武汉新闻广播报道称：24日16时，武汉市慈善总会收到了2亿元的捐赠款，武汉市慈善总会是武汉市新型肺炎防控指挥部指定的接受捐赠的指定账户，此笔捐款是来自恒大集团。
“我们将基于客户体验，定制懂你的汽车平台和服务，而不是技术的堆砌和服务的捆绑。我们将放眼全球、广纳资源，成为智能汽车产业联盟的倡导者、引领者，而不是独行者。”朱华荣在现场说出了这样一番豪言壮语。然而，长安汽车当前的业绩现实却不尽如人愿。据长安汽车最新的产销快报，长安汽车7月份共计销售12.87万辆，较去年同期的16.15万辆，下跌20.30%，跌幅大于同期中国整体车市的下降幅度。中国汽车工业协会的数据显示，7月，国内汽车产销分别完成204.3万辆和188.9万辆，同比分别下降0.7%和4%。
去年11月，许燕辉被双开，通报称他对抗组织审查；不如实填报个人事项；违规兼职取酬、入股获利；违规将国有控股公司资金存入个人银行账户等。“许燕辉身为党员领导干部，理想信念丧失，政治上蜕变、经济上贪婪，亦官亦商，长期违规在国有企业兼职捞取好处；利用职权设租寻租，大肆收受巨额财物，严重违反党的纪律，构成职务违法并涉嫌犯罪，且在党的十八大后仍不收敛、不收手，应予严肃处理。”
到了10月，这一局面仍然没有扭转。11月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布10月汽车产销数据显示，2018年10月，我国汽车销量为238.01万辆，环比下降0.58%，同比下降11.70%。这意味着，国内车市已经连续四个月下滑。其中，2018年10月，国内乘用车共销售204.68万辆，同比下降12.99%。1-10月，乘用车共销售1930.40万辆，同比下降1.02%，这是今年前10月国内车市累计销量的首次负增长。
在2月15日上午的月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。借助资本强势吞并，滴滴出行在短短7年间达到行业垄断地位，但高额的补贴却让滴滴出行持续处在亏损深渊，而在滴滴出行爆出成绩单背后，到底是向老股东施压，还是真走到了挣扎的边缘？
