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李迅雷认为，对于投资者来说，科创板新股打新，如果中签率过低，没必要参加；即便是中签了，依然还是存在风险，关键还是要看估值。目前科创板公司的市盈率水平较高，但要区分其估值水平是由于投资者的非理性带来的，还是因为公司本身的前景非常好、成长性非常好带来的高估值。如果是前者的话，建议投资者尽量少参与，这是因为供需极不平衡导致的结果。金融产品应该看的是估值，而不是供需关系，供需关系导致的估值偏高，未来肯定还是要回归价值。

垒球 输多赢少不误提升水平今年6月，以中国女垒为班底的首钢金鹰女垒以俱乐部的形式，赴美国参加了NPF美国职业垒球联赛。62天中首钢金鹰女垒打了47场比赛，虽然只取得3场胜利，但背靠背比赛，甚至一天双赛的高强度，确实给了中国女垒一种以前从未有过的体验。“国内外水平虽有差距，但只要我们的训练提高一些，再跟国外一些队伍对抗就没问题。我们后期也赢了几场,说明我们的进步还是挺大的。”首钢金鹰女垒接手王梦嫣说，“从我个人来讲，我觉得提升挺多的。我练得时间比较短，想往更高层次走，只有多接触别的球队，多接触一些技术，才能提高自己。”在首钢金鹰女垒担任三垒手的刘梦梦，也觉得这次海外比赛经历对自己提升很大，因为以往国内比赛机会本来就少，国内的投手水平又不够高。“毕竟美国的投手和国内的投手不一样，看球的思路和线路都不同。”她说，“国内没有那么快的投手。这次让我见识了她们的水平，也提升了自己的水平。”

与此同时，实体经济融资成本有所升高。一是M2增速放缓。1月至6月，M2同比增速分别为8.6%、8.8%、8.2%、8.3%、8.3%和8.0%，与上年同期相比分别回落2.1、1.6、1.9、1.5、0.8和1.1个百分点。二是社融增速明显回落，表明表外融资收缩较为明显。上半年，社会融资规模累计增长9.1万亿元，比上年同期少增2.07万亿元。其中，以信托贷款、委托贷款和票据融资为代表的表外融资累计负增长1.26万亿元，比上年同期少增3.74万亿元，是拖累社融增速回落的主要因素。三是表内信贷需求较为旺盛，但实体部门融资成本有所升高。上半年，累计新增人民币贷款8.76万亿元，比上年同期多增5500亿元。此外，3月非金融企业及其他部门贷款加权平均利率为5.96%，比上年12月上升0.22个百分点。

那么在政策利好的环境下，汽车市场是否会迎来一波回暖？采访中，多家车企人士告诉《中国经营报》记者：“政策松绑是利好趋势。”北京现代方面在接受记者采访时表示：“破除汽车消费限制，取消限购，是针对汽车行业低迷现象做出的积极调整。随着政策逐步落地实施，无疑会促进汽车消费升级、产业升级，让老百姓有获得感，买车、用车都能够更方便，客观上能够达到促进消费、拉动内需的效果。”

唐宁一向乐观，但这次疫情也让他犯了愁。他说：“香港人一向‘手停口停’。长远来看，我相信香港经济一定会好转，但短期内我也确实不知道怎么办。”据中新网，梁芳远称，五一假期一直是游客到港旅游的”黄金期”，以往平均每日有两三百个内地旅行团到港。如今疫情在全球肆虐，访港人数减少99%，本港外出旅行团亦几乎全部取消。梁芳远表示，“如果你说以前的黄金周，一天来的旅行团我估计有二三百个团进来旅游，但是现在，现在是零。基本上旅行社都停业了，很讽刺有些旅行社说不是呀，我们很忙呀，忙什么呀？忙着退团，就是在办理退团手续，真的很悲哀。”

“如果波音不能找出造成近期多起空难的原因，对他们来说可能会变成一个大麻烦，”Um说，“如果是这种情况，他们需要提出不同的计划来替代737 MAX 8订单。”巴西最大的航空公司Gol Linhas Aereas Inteligentes订购了100架波音737 MAX 8飞机。该公司目前运营着7架该型号飞机，已于11日晚间决定停飞这些飞机。