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当时公告显示，于旭波与蒙牛签订的委聘书为期3年，不过仅任职不到4个月便因“工作调动”辞职。而在4月26日，于旭波还辞去了中国食品董事会主席，接任者也为陈朗。中粮集团官网显示，于旭波现为中粮集团党组副书记、董事、总裁。乳业专家宋亮认为，于旭波任职期间，蒙牛保持了较好的业绩增长，因此此次人事变动跟中粮集团或上层的考虑有关。而一位接近华润和中粮的业内人士告诉新京报记者，陈朗此番工作变动应属于央企干部轮动，“宁高宁此前也是华润过去的”，这意味着陈朗未来或在中粮集团担任更重要的职位。

责任编辑：马秋菊 SF186据俄新社9月8日报道，美国The Drive网站日前发布消息称，美国国防高级研究计划局（DARPA）已经提出了一种被称为“滑翔破坏者”（Glide Breaker）的拦截器概念，它能够对抗俄罗斯和中国的高超音速武器。该网站指出，美国军方非常关注俄罗斯最新的高超音速武器，特别是“先锋队”和“匕首”导弹系统。此外，美国军方也非常担忧中国，因为中国也在积极研发高超音速武器。

8月28日晚，法拉第未来公司（Faraday Future）官网发布了题为《有关FF推动顶层治理架构变革相关报道的声明》声明。针对近期媒体关于FF治理架构调整以及贾跃亭卸任CEO的相关报道，法拉第未来表示：公司去年底就已经着力推动公司顶层治理架构变革，并已经正式进入执行阶段，近期内将会公布相关细节。该声明还表示，将在9月3日发布重大利好信息。

3年前，毕福康参与创办拜腾汽车，2019年，又担任另一家初创车企艾康尼克CEO。毕福康认为，自己既有从头开始建一个新的电动车公司的经验，也得到过很多的教训，这些都可以应用到FF上面，这正是自己加入FF的优势所在。而贾跃亭也并未离开FF，根据FF对贾跃亭的最新任命，他将出任CPUO（首席产品和用户官），负责互联网生态系统战略的整体落实，领导战略和组织规划、人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。

尽管毕福康对FF 91的量产充满信心，但业内依然存在观望态度。一位不愿具名的汽车行业观察人士向《中国新闻周刊》表示，从工程样车到量产车，其中的路还很长，在技术、资金等方面都需要充足的准备，而目前FF似乎还达不到。在9月3日的公告中，毕福康称FF 91将在2020年上市，谈及作出这一判断的依据，他向《中国新闻周刊》表示，量产车92%的部件是从工装工具上面下来，所以只要把现在剩下8%的工作全部完成，在12个月内就能够进入量产。

以税制改革促进减税降费，总量减税但高污染高耗能要结构性加税，从间接税向直接税体系转变。下半年要落实增值税税率下调、企业所得税加计扣除、关税税率下调、个税提高起征点的减税效应。1）个人所得税修正案正在征求意见，未来将实施综合与分类相结合的制度，我们建议按照“宽税基、低税率、多抵扣、鼓励劳动和科技创新、高惩罚”的原则，个税起征点（免征额）保持现有水平以扩大征收面，降低各级个税税率，最高边际税率可以降至30%，减少超额累进税率的级次至5级，对资本所得重税，对劳动所得轻税，大幅降低研发人员个税税率至15%以鼓励科技创新，在当前修正案的基础上增加赡养负担扣除，进一步明确专项附加扣除的扣除标准和年终奖征税方式，针对偷漏税行为予以重罚。