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《IT时报》记者了解到，目前享道出行采取派单制，司机分为全职和兼职，兼职靠做一单拿一单的提成，全职则要保证每天在线时间不少于9小时，一周工作6天，接单率不低于80%，当达到上述条件后，每周保底4000元工资，超出部分则另计。一位司机告诉记者，每天能接20多单，大概每天的收入在600元左右。“收入也不算很高，因为我们在线时间不止9个小时，享道出行规定早晚高峰时间在线不少于5小时，早高峰从7：00开始到10：00，晚高峰从16：00～18：00，一般我们从7：00就在线了，至少干到晚高峰之后，超过11个小时。”

⑺Cass货运指数（Cass Freight Index）已经连续10个月下跌。⑻美国铁路货运量已降至3年来的最低水平。⑼8类重型卡车的订单数量下降了71%。⑽2019年第三季度特斯拉在美国的销量下降了39%。⑾美国现有房屋销售录得两连降，上月下降了2.2%。

新华社记者从以色列警方处获悉，袭击发生在凌晨2时左右，多人在袭击中不同程度受伤。事件正在调查中。以色列警方已将此次袭击定性为“恐怖袭击”并展开调查。尚无任何组织或个人宣称实施了此次袭击。美国总统特朗普日前公布所谓推动解决巴以问题的“中东和平新计划”，在耶路撒冷归属、犹太人定居点合法性等重大问题上过度偏袒以色列一方，而无视巴勒斯坦方面关切，遭到巴方明确拒绝。

LPR改革落地LPR即贷款基础利率，是金融机构对其最优质客户执行的贷款利率。改革未落地之前，LPR锚定央行贷款基准利率，变动基本与其保持一致。自2015年11月起，老版LPR保持在4.31%的水平（2015年降息后1年期贷款基准利率维持在4.35%）。LPR高度依赖贷款基准利率，很难准确高效地反映市场利率的变化。

据了解，知豆自2006年成立，持续处于亏损状态。2018年上半年，鲍文光曾乐观地表示，知豆的盈亏平衡将是5万到6万辆，而盈利时刻将发生在2019年。但知豆最终还是没等到这一刻。2018年8月开始，除销量骤减外，知豆还先后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。据了解，知豆汽车旗下专注于车联网业务的的知豆智信，由于房租到期而被撤销。当时，80多名员工遭遇欠薪，有的人三个月未收到工资。知豆智信要求，在北京的员工要么前去浙江宁海总部报道，要么就主动离职，而只有离职员工才能拿到三个月欠薪。此外，宁波、兰州等知豆生产基地也出现了员工讨要工资等情况。

讲述命案源于一个误会的眼神提起27年前邻里殴斗，张玉玺仍然很激动。1992年7月3日上午，张玉玺驾车去晒麦子，途中遇到了18岁的邻居张公社。张玉玺家和张公社家相距不远，张玉玺的堂兄弟曾与张公社的叔叔有矛盾，双方也曾发生过冲突，这也为张玉玺这天与张公社的冲突埋下了伏笔。