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皮卡特表示，自1964年法中建交以来，法中两国就像两艘在大海中航行的大船一样，共同经历了全球变革中的各种风雨，共同努力推动法中全面战略伙伴关系不断向前发展，并在经贸、文化、地区局势等更多领域合作中取得了巨大成果。法中关系长期走在欧中与中西方关系的前列，两国关系平稳发展不仅推动双边各领域合作持续深化，更促进了欧中关系全面发展。当前，法中两国在经贸、环保及技术领域建立的平等、务实、共赢合作模式为全球化发展中各方合作树立了积极典范，更为世界平稳发展作出了巨大贡献。

这又加剧了读者对文章的挑剔。读者本身也开始认为，写科技或者其他的文章，必须是骂人的才值得看，最好整个行业“横向评测”全骂一遍；写一家公司的，得好坏全写，且坏的一定要多于好的。如果是夸奖什么东西的，就不看，反正软文无疑。有些读者还以揪出了疑似“金主”的蛛丝马迹为荣，并且一定要发在评论区痛快一下。

据中国新闻网、新华社报道，12月31日，香港土地供应专责小组向香港特区行政长官林郑月娥提交一份逾百页的最终报告，建议特区政府优先研究及推展8个获得主流民意支持的土地供应选项，预计共可提供3235公顷土地。2018年4月至9月，专责小组举办公众参与活动，广邀社会各界就土地供应选项及其他土地供应议题发表意见。期间收到超过29000份问卷、68300份透过其他不同渠道提交的意见，并通过随机抽样的电话调查成功访问3011名市民。

其实，说起法系车，无论是品牌底蕴还是技术积淀，在业界都有着不错的口碑。法系车为何在中国市场变成了现在这个样子？最主要的原因在于，法系车对中国市场的忽略。一贯以来的傲慢总是让法系车反应慢几拍，没有及时根据市场变化来调整策略。首先，在国人普遍看重的车辆造型设计上，从标致到雪铁龙再到DS，法系车一直未能抓住并迎合大多数国人的审美偏好，总是沉浸在自己的“法式浪漫”中。一个突出的例子是，法国人2001年在中国市场引进了家用MPV萨拉毕加索，但那时中国人对MPV毫无兴趣；现如今，随着二胎政策开放和消费水平的提升，国人对于MPV的需求大增，法系车此时却没跟上节奏。

据德新社12月18日报道，这次会议专门讨论数字技术投资问题，来自欧洲联盟和非洲联盟的50名政府高级官员以及数百名企业代表参加了会议。欧盟轮值主席国奥地利的总理塞巴斯蒂安·库尔茨说：“当然，移民的一个根本原因是贫困。”他说，从长远来看，推动非洲的经济增长将减少移民流动。

责任编辑：张义凌房租上涨后 北漂青年们现在住咋样？漂在北京，房子一直都是头等大事。且不论高企的房价，单是最近房租飞涨，有间落脚的卧室，有张温馨的床就已显得越来越不容易。摄影师拍摄了8户北漂青年的卧室，听他们讲述了各自的租房故事。摄影：半年26岁的小洋来自四川，北漂时间一年半，现在与陌生的房客合租在北二环外的一间两居室，她自己一个人住在不足10平米的次卧，每个月房租2400元。小洋在一家公益组织工作，房租占了她收入的大半，“如果没有父母的资助，在北京我养活不了自己。”小洋说。